采埃孚是变速箱领域非常著名的品牌，属于三大变速箱企业之一，是德国的一个重磅的变速箱企业，多年来，采埃孚的合作主要还好偏向于德系车企为主，采埃孚的纵置8AT在变速箱领域是高端的代名词，是宝马的御用变速箱。

　　采埃孚的变速箱型号主要还是偏向于纵置中高端车型，德国BBA、大众路虎捷豹等品牌更愿意采用采埃孚的变速箱，当然，采埃孚的变速箱不仅仅是只为家用车匹配，还生产6速、12速等专门匹配在卡车上。

　　从性能、平顺性角度来看，无疑采埃孚的表现更好一些，特别是第四代ZF8HP

　　70、ZF8HP80等型号的变速箱，采用模块化设计，故障率大大降低，采用宽域锁止的液力变矩器，提升了传动效率，平顺性、稳定性、效率都非常优秀。

　　AT变速箱是当今市面上应用最广、普及率最高安博体育 安博体育网站的变速箱。其成熟的机械结构也被诸多厂家继承开发并发扬光大。

　　传统的液力自动变速器采用了液力变矩器(或液力耦合器、多片离合器等)，可以缓冲发动机的动力冲击，搭配行星齿轮的机械组合，性能稳定。能够承受的扭矩也很高。连坦克也有采用AT变速安博体育 安博体育网站箱的型号。

　　由于发动机动力需要通过液力变矩器(或多片离合器等)才能传递给齿轮组，使得发动机动力会被白白消耗掉一部分，所以相比手动变速箱(包括CVT变速箱)，AT变速箱会更费油一些。

　　由于AT变速箱依旧采用了固定的齿轮组，使得换挡时车辆会发生顿挫和噪音。虽然随着技术的安博体育 安博体育网站发展，换挡冲击得到极大优化，但是理论上AT变速箱依旧没有CVT变速箱平顺。