作为一个资深车迷，每次逛车展都是一场盛大的狂欢，能近距离接触到各种心仪已久的座驾。还记得那次在车展上，我一眼就被大众探岳吸引住了。它静静地停在那里，却散发着一种独特的气场，让人挪不开眼。那流畅的车身线条，犀利的大灯，还有那标志性的大众前脸，都给我留下了深刻的印象。从那时起，我就对探岳充满了好奇，决定深入了解一下这款车。

　　探岳提供了多种动力选择，满足不同消费者的需求。其中，1.4T 发动机型号为 EA211 - DJS，最大功率可达 110kW（5000rpm），最大马力 150Ps，最大扭矩转速在 1750 - 3000rpm 时能达到 250N・m 。别看它排量不大，但在城市日常通勤中，完全能够胜任。像在市区的走走停停路况下，它的动力输出较为线性，起步轻快，涡轮介入后，也没有明显的突兀感，超车并线都比较轻松，能给驾驶者带来不错的驾驶体验。

　　这两款发动机都与 7 速双离合变速箱匹配，这套动力总成的默契度相当高。在换挡过程中，速度快且平顺，几乎感觉不到顿挫。在加速时，变速箱能迅速响应，降档积极，让发动机保持在最佳的动力输出区间，为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶感受。

　　探岳拥有经济、标准、运动和个性化四种丰富的驾驶模式，每种模式都有着独特的魅力，能满足不同场景下的驾驶需求。

　　经济模式下，车辆仿佛一位精打细算的管家，油门响应变得迟缓起来。变速器也会早早升档，尽量保持在较低的转速区间，目的就是为了降低油耗。在市区拥堵路段，频繁的走走停停，开启经济模式，能有效节省燃油。就像我有一次在市区堵车，开启经济模式后，明显感觉车辆的加速没那么激进了，但油耗也确实降低了不少。

　　标准模式则是一个全面均衡的选择，它就像一位贴心的伙伴，适用于大多数日常驾驶场景。在这个模式下，油门响应、换挡逻辑以及转向力度都处于一个适中的状态，既不会过于激进，也不会显得动力不足。不管是在城市道路中穿梭，还是在高速公路上巡航，标准模式都能安博平台 安博体育在线轻松应对，让驾驶变得轻松惬意。

　　当切换到运动模式，探岳就像一头被唤醒的猛兽，瞬间变得激情澎湃。油门响应变得极其灵敏，轻轻踩下油门，就能感受到强烈的推背感。变速器升档延迟，降档提前，使得发动机始终保持在高转速区间，动力随叫随到。在高速超车或者在弯道较多的道路上驾驶时，运动模式能让你充分体验到驾驶的乐趣，感受速度与激情的碰撞。

　　个性化模式则充分体现了对驾驶者个性化需求的尊重，就像为你量身定制的专属驾驶模式。在这个模式下，你可以根据自己的喜好，对油门响应、变速器换挡逻辑和悬挂系统等进行自定义设置。比如，你喜欢更灵敏的油门响应和更硬朗的悬挂，就可以按照自己的想法进行调整，打造出最适合自己的驾驶风格。

　　探岳的底盘给人一种非常扎实的感觉，行驶在路上，能明显感受到它的沉稳和可靠。在高速行驶时，即便车速达到 120km/h 以上，车身依然非常稳定，不会有丝毫的发飘感，让人心里特别踏实。

　　悬挂系统方面，探岳采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，这种经典的悬挂搭配在舒适性和操控性之间找到了一个很好的平衡点。在经过一些颠簸路面时，比如坑洼、减速带等，悬挂系统能够有效地过滤掉大部分震动，让车内的乘客几乎感觉不到明显的颠簸，舒适性表现非常出色。

　　而在高速过弯时，悬挂又能提供足够的支撑力，减少车身的侧倾。车辆的循迹性也很好，能够准确地按照驾驶者的意图行驶，操控性令人满意。就像我之前试驾时，在一段连续弯道上，探岳的表现让我印象深刻，它的转向精准，悬挂支撑有力，让我能够轻松应对各种弯道，驾驶起来信心满满。

　　在竞争激烈的中型 SUV 市场中，探岳凭借自身的实力占据了一席之地。但它与同级别竞品相比，又有着怎样的优势和劣势呢？接下来，我们就选取两款具有代表性的竞品车型，途观 L 和捷达 VS7，与探岳进行一番详细的对比。

　　途观 L 作为上汽大众的一款明星中型 SUV，在市场上有着较高的知名度和销量，它与探岳可谓是棋逢对手。

　　外观方面，探岳的设计线条流畅，富有力量感，独特的前脸搭配犀利大灯，20 寸大轮毂，彰显运动与豪华，整体造型极具辨识度。而途观 L 则显得更加大气磅礴，车身线条简洁精致，前脸宽大的进气格栅极具气势，搭配 20 英寸大轮毂，视觉冲击力十足，车尾造型饱满，辨识度同样很高。可以说，探岳更偏向于运动时尚，而途观 L 则更显大气稳重，消费者可以根据自己的审美偏好来选择。

　　车身尺寸上，途观 L 的长宽高为 4735×1859×1682mm，轴距达到 2791mm；探岳的长宽高是 4592×1860×1669mm，轴距为 2731mm 。途观 L 在长度和轴距上占有优势，这也使得它的车内空间，尤其是后排腿部空间更为宽敞，对于注重后排乘坐空间的消费者来说，途观 L 可能更具吸引力。

　　内饰质感方面，两车都有着大众家族式的设计风格，但也存在一些差异。途观 L 加入了大量软皮材质包覆，对称式布局具有美感，精致感出色。探岳的内饰则注重塑造形，但在整体精致感上稍逊一筹，挡把袖珍设计向主驾倾斜，一定程度上破坏了整体平衡。

　　配置丰富度上，途观 L 集成了 10.3 英寸的液晶仪表盘与 12 英寸的悬浮式中控屏幕，还标配主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像以及高级自适应巡航控制等智能化驾驶辅助系统，在高配车型中更是加入了 IQ360 全景影像系统与智能泊车辅助，科技配置十分丰富。探岳同样融合了全面的驾驶辅助功能与先进的车载娱乐系统，像 Clean Air2.0 空气过滤、9.2 寸中控大屏、10.3 寸纯液晶仪表盘等配置也展现出了它的科技实力，并且在入门配置上，探岳的主被动安全方面主驾膝部气囊和 L2 级驾驶辅助是全系标配，比途观 L 出众款更有诚意，主销配置上也有矩阵大灯、感应尾门、手机无线 色氛围灯等。

　　动力性能方面，两车都搭载了 2.0T 发动机，途观 L 的马力高达 220，扭矩达 350N・m，探岳的最大功率为 162kW，最大扭矩 350N・m ，7.5s 可实现 0 - 100km/h 加速，都搭配 7 挡湿式双离合变速箱，换挡平顺。不过途观 L 的动力输出更为稳定，加速过程也更为顺畅，动力输出更加线性；探岳则在低速时相对较为保守，加速感不如途观 L 明显，但当转速超过 2500 转时，探岳的动力表现也十分出色，动力输出更为迅猛。

　　捷达 VS7 与探岳基于相同的 MQB - A2 平台打造，但它们在很多方面还是存在差异的。

　　价格上，捷达 VS7 的起售价仅为 10.68 万元，而大众探岳的 1.4T 版本起售价则要 18.59 万，捷达 VS7 在价格上有着明显的优势，对于预算有限的消费者来说，捷达 VS7 的性价比更高。

　　外观细节上，两款车都有着大众的设计风格，但也有各自的特点。捷达 VS7 采用六边形格栅和矩阵式网格设计，标志性的 J 字 LOGO 以三角形呈现，车身尺寸为 4624/1841/1644mm，轴距为 2730mm，采用双边共两出的排气装饰和溜背式设计。探岳的车身尺寸为 4589/1860/1660mm（部分高配 4595mm ），轴距与捷达 VS7 几乎相同，同样采用双边共两出的排气装饰和溜背式设计，还配备了全 LED 矩阵式尾灯，带流动转向灯，相比之下，探岳的外形设计更精致，而捷达 VS7 的尾灯则显得较为普通。

　　内饰配置上，捷达 VS7 的内饰有大众的风格，功能区和按键设置熟悉方便，但材质以硬质塑料为主，触感和质感略逊于探岳，探岳的材质用料更丰富，做工细节更精致。配置方面，捷达 VS7 多出可开启全景天窗、自动头灯、更大尺寸中控液晶屏、前驻车雷达和手机无线充电功能，性价比更高；探岳则多出前排侧气囊、LED 前雾灯及车载 PM2.5 过滤装置，选材用料好，档次较高。

　　空间表现上，两车轴距相近，后排空间表现接近。捷达 VS7 车身更修长，行李厢标准容积为 548L，大于探岳的 506L；探岳则更敦实，整体乘坐空间舒适度相当。

　　动力系统上，两款车的 1.4T 自动挡车型均采用 EA211 发动机，但变速箱不同。探岳搭载 7 速双离合变速器，换挡速率高效；捷达 VS7 搭载爱信 6AT 变速器，稳定耐用且平顺性好。虽然发动机相同，但捷达 VS7 的加速性和燃油经济性更佳。

　　探岳的外观设计融合了大众家族经典元素与现代时尚风格，让人过目难忘。前脸部分，多边形的进气格栅搭配蜂窝链式的镀铬装饰，既精致又富有层次感。格栅与两侧犀利的大灯组紧密相连，形成了一个整体，拉伸了车辆的视觉宽度。IQ.Light 智能大灯系统更是点睛之笔，它不仅具备自动开关、智能调节光线等功能，还有 MDFS 智能动态大灯辅助和 AFS 大灯随动转向功能，在提升夜间行车安全性的同时，也为车辆增添了一份科技感。

　　车身侧面，流畅的线条从车头一直延伸至车尾，勾勒出一种优雅且动感的姿态。微微上扬的腰线，营造出一种蓄势待发的力量感。19 英寸的铝合金轮毂造型独特，五辐式的设计动感十足，与整车的运动风格相得益彰 。而车窗周围的镀铬饰条，则为车身增添了一份精致与豪华。

　　来到车尾，贯穿式的尾灯设计十分醒目，在点亮后具有极高的辨识度，让探岳在夜晚也能成为焦点。下方双边共两出的排气装饰，进一步强化了车辆的运动属性。此外，车顶的扰流板设计不仅增加了车辆的美观度，还能在高速行驶时提供一定的下压力，提升车辆的稳定性。

　　坐进探岳的车内，首先映入眼帘的是它那简洁而不失豪华的内饰设计。中控台采用了大量的软性材质包裹，触感柔软，搭配上精致的双缝线工艺，营造出了一种高品质的内饰氛围。

　　10.3 英寸的全液晶仪表盘显示清晰，内容丰富，能够根据不同的驾驶模式切换不同的显示主题，为驾驶者提供更加直观和个性化的驾驶信息。与之搭配的是 9.2 英寸的悬浮式中控大屏，屏幕分辨率高，操作流畅，内置的nectivity 车联网系统功能强大，支持语音控制、手机互联等多种功能，让驾驶者可以轻松实现对车辆的各种操作，畅享便捷的智能出行体验。

　　车内的座椅设计也十分考究，采用了人体工程学原理，能够提供良好的支撑和包裹性，长时间乘坐也不会感到疲劳。而且，座椅还具备加热、通风等功能，进一步提升了乘坐的舒适性。此外，车内还配备了 30 色氛围灯，驾驶者可以根据自己的喜好和心情调节灯光颜色，营造出不同的车内氛围。

　　在科技配置方面，探岳还搭载了 IQ.Drive 辅助驾驶系统，具备自适应巡航、车道保持、主动刹车等多种驾驶辅助功能，能够在一定程度上减轻驾驶者的驾驶负担，提升行车安全性。同时，车辆还配备了 360 度全景影像、自动泊车等功能，让停车变得更加轻松便捷。

　　虽然探岳定位为中型 SUV，但它的车内空间表现却十分出色。得益于短前悬加长后悬的设计，探岳的轴距达到了 2731mm，为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间。

　　前排驾驶位和副驾驶位的腿部和头部空间都十分充裕，驾驶者可以轻松找到一个舒适的驾驶姿势。后排空间更是探岳的一大亮点，腿部空间宽敞，即使是身材较高的乘客也能轻松伸展双腿。头部空间也表现不错，不会给人带来压抑感。而且，后排座椅的靠背角度还可以调节，乘客可以根据自己的需求找到最舒适的坐姿。

　　在储物空间方面，探岳同样表现出色。行李厢的标准容积为 506L，将后排座椅放倒后，容积可扩展至 1590L，能够轻松满足日常出行和家庭旅行的储物需求。车内还设计了多个储物格和杯架，方便乘客存放手机、饮料、钱包等物品，非常人性化。

　　此外，探岳在舒适性方面也下足了功夫。车内采用了大量的隔音材料，有效隔绝了外界的噪音，为乘客营造了一个安静的乘车环境。三区恒温空调的配备，让车内不同位置的乘客都能享受到适宜的温度。全车共有 5 个充电接口，满足了乘客的充电需求，让出行更加便捷。

　　先说大灯，探岳配备了 LED 大灯，其具有亮度高、能耗低、寿命长等优点。在夜间行驶时，LED 大灯能够提供清晰而明亮的照明，让驾驶者能够安博平台 安博体育在线更好地看清前方道路状况，大大提升了夜间行车的安全性。而且，它还带有自动大灯功能，车辆能够根据外界光线的变化自动开启或关闭大灯，无需驾驶者手动操作，非常方便。像在进入隧道或者天色渐暗时，大灯会自动亮起，避免了驾驶者因疏忽而忘记开灯的情况。

　　电动调节后视镜也是探岳的一大实用配置。驾驶者可以通过车内的调节按钮，轻松调整后视镜的角度，以满足不同的驾驶需求。比如在倒车时，将后视镜角度向下调节，就能更清楚地看到后轮附近的情况，减少倒车时的盲区，提高倒车的安全性。此外，后视镜还具备加热功能，在雨天或者寒冷天气，后视镜容易起雾或结冰，影响视线，而加热功能可以快速去除雾气和冰霜，保持后视镜的清晰。

　　全景天窗则为车内营造了更加宽敞、明亮的空间氛围。它的外尺寸达到 1648943mm，全部打开的线 还大。在天气晴朗时，打开天窗遮阳帘，阳光可以尽情洒进车内，让乘客充分享受阳光的温暖。在夜晚，还能透过天窗欣赏星空，为旅途增添一份浪漫。而且，全景天窗支持滑动和上翘两种打开方式，操作方便，同时还配备了电动遮阳帘，能够有效阻挡阳光的直射，保护车内乘客免受紫外线的伤害。

　　多功能方向盘是驾驶者与车辆交互的重要部件，探岳的多功能方向盘采用了皮革包覆，手感舒适，厚度适中。其左侧按键包括定速巡航按钮，如 SET（设定速度）、CNL（取消巡航）、RES（恢复巡航）以及巡航 / 限速切换按钮，还有音量大小调整、定速巡航开关按钮；右侧按键则可以控制多媒体以及蓝牙电话、菜单切换、选项切换、语音控制、确定按钮、切歌按钮等。通过这些按键，驾驶者可以在不离开方向盘的情况下，轻松完成对车辆多项功能的操作，比如调节音量、切换歌曲、接听电话、设置定速巡航等，既方便又安全，大大提升了驾驶的便利性和乐趣。

　　真皮座椅的使用，不仅提升了车内的档次感，还为乘客提供了更好的舒适性。座椅采用了人体工程学设计，能够很好地贴合人体曲线，提供良好的支撑和包裹性，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。而且，前排座椅还提供 12 向电动调节，驾驶者可以根据自己的身材和驾驶习惯，轻松找到最舒适的坐姿。此外，座椅还配备了电动 4 向按摩腰托和加热、通风功能，在寒冷的冬天，加热功能可以让座椅迅速变暖，为驾驶者带来温暖；在炎热的夏天，通风功能则能保持座椅的干爽，避免臀部和背部出汗，进一步提升了乘坐的舒适性。

　　自动空调的配备，让车内的温度调节变得更加轻松和智能。驾驶者只需设定好温度，自动空调系统就会根据车内的实际温度和湿度，自动调节风量和制冷制热强度，保持车内温度的恒定。而且，探岳还配备了三区恒温空调，能够分别为驾驶位、副驾驶位和后排乘客提供不同的温度设置，满足不同乘客对温度的需求，让每一位乘客都能享受到舒适的乘车环境。

　　自动驻车功能对于经常在城市中驾驶的人来说，是一个非常实用的配置。当车辆在等红灯或者临时停车时，驾驶者只需踩下刹车，车辆停稳后，自动驻车功能就会启动，此时即使驾驶者松开刹车，车辆也会保持静止状态，无需一直踩着刹车或者挂入 P 档。当需要继续行驶时，只需轻踩油门，自动驻车功能就会自动解除，车辆即可前行，操作简单方便，大大减轻了驾驶者在拥堵路况下的驾驶负担。

　　在首次保养之后，由于探岳添加的是全合成机油，所以保养频率为每 1 万公里或 12 个月一次。在保养项目中，机油的更换是必不可少的。1.4T 发动机每次需要 4L 机油，2.0T 发动机则需要 5L 机油，原厂全合成机油的规格为 SN 级 0W - 20，参考价格为 412 元 / 桶 / 4L，而更换机油的工时费大概是 118 元。机油滤清器建议每 1 万公里或 12 个月更换一次，原厂机油滤清器的参考价格是 119 元 / 个，工时费同样为 118 元。

　　空气滤芯也建议每 1 万公里或 12 个月更换，原厂参考价格为 115 元 / 个，更换的工时费是 45 元。空调滤芯的更换周期与空气滤芯相同，原厂参考价格为 238 元 / 个，工时费 60 元。燃油滤清器则建议每 3 万公里更换，原厂参考价格为 685 元 / 套，工时费 430 元。火花塞的更换周期也是 3 万公里，原厂参考价格为 120 元 / 个，每次更换需要 4 个，工时费 160 元。

　　刹车油建议每 5 万公里或 24 个月更换，原厂参考价格为 275 元 / 桶 / 1L，用量约 1L，工时费 200 元。自动变速箱油每 6 万公里更换，原厂参考价格为 195 元 / 桶 / 1L 加上滤芯 335 元 / 个，总共 1505 元，用量约 6L，工时费 420 元。刹车盘建议每 6 万公里更换，原厂前刹车盘 1080 元 / 对，后刹车盘 880 元 / 对，工时费 750 元。刹车片 / 刹车蹄片建议每 5 万公里更换，原厂前刹车片 785 元 / 对，后刹车片 670 元 / 对，工时费 500 元 。

　　在油耗方面，探岳的实际油耗会受到多种因素的影响，比如驾驶习惯、行驶路况以及车辆的负载等。1.4T 车型的油耗范围大致在 7.38 - 8.54L/100km，平均油耗大约在 8L/100km 左右，按照当前 95 号汽油的价格来算，每公里的油费大概在 0.6 元左右。而工信部给出的综合油耗数据相对较低，但在实际使用中，平均油耗可能会达到 9.0L/100km 左右。2.0T 车型的工信部综合油耗分别为 7.3L/100km 和 8.0L/100km，实际油耗则分别为 9.16L/100km 和 10.36L/100km 。

　　从收集到的车主评价来看，大部分车主对探岳的保养和使用方面还是比较满意的。有车主表示探岳的保养周期相对较长，每 1 万公里保养一次，相比一些 5000 公里就需要保养的车型，节省了不少时间和费用。而且在保养过程中，4S 店的服务也比较周到，工作人员会详细介绍保养项目和费用，让人心里很踏实。

　　不过，也有部分车主反映了一些问题。比如，有车主提到探岳的颗粒捕捉器存在堵塞的情况，这会导致车辆的油耗增加、动力下降。针对这个问题，厂家也采取了一些措施，比如优化颗粒捕捉器的设计，提高其再生能力。如果遇到颗粒捕捉器堵塞的情况，车主可以尝试高速行驶一段时间，让发动机保持较高的转速，这样有助于颗粒捕捉器的再生，解决堵塞问题。

　　还有车主反映车辆在行驶过程中，车内会出现一些异响，经过检查，发现可能是内饰部件之间的缝隙过大或者装配问题导致的。解决方法一般是到 4S 店让专业人员对内饰进行调整和紧固，消除异响。另外，也有个别车主遇到天窗漏水的问题，这通常是由于天窗的排水管道堵塞造成的，只需要定期清理排水管道，就能避免此类问题的发生 。

　　探岳目前在售的 2024 款车型共推出 5 款配置，售价区间为 20.79 万 - 25.99 万元 。其中，20.79 万元的是 1.5T 两驱豪华智联版 Pro，它在配置上已经能满足大部分消费者的日常需求，像全触控空调面板、车联网、全车无钥匙进入等实用配置都有配备。21.79 万元的 2.0T 低功率两驱舒适智联版 Pro，动力上有了一定提升，在配置方面也有相应的升级，比如真皮座椅、无钥匙进入 / 启动系统等。

　　22.99 万元的 2.0T 低功率两驱豪华智联版 Pro，相比舒适智联版 Pro，在配置上进一步丰富，像前排座椅加热、全液晶仪表盘等舒适性和科技感配置都有增加。24.79 万元的 2.0T 高功率四驱 R - Line 高能版，配备了四驱系统，动力强劲，同时还拥有运动外观套件、方向盘换挡等配置，更能满足追求驾驶乐趣和对车辆性能有较高要求的消费者。而 25.99 万元的 2.0T 高功率四驱 R - Line Pro 智慧版，在高能版的基础上，又增加了一些更高级的配置，如并线辅助、疲劳驾驶提示、全景摄像头等，进一步提升了车辆的安全性和便利性。

　　从不同配置车型之间的价格差异来看，随着配置的升级，价格也相应增加。例如，从 1.5T 两驱豪华智联版 Pro 到 2.0T 低功率两驱舒适智联版 Pro，价格增加了 1 万元，主要是动力系统的升级；而从 2.0T 低功率两驱舒适智联版 Pro 到豪华智联版 Pro，价格增加了 1.2 万元，配置上有了更多舒适性和科技感的提升 。

　　与同级别竞品相比，探岳在价格方面具有一定的竞争力。像前面提到的途观 L，其 2024 款 380TSI 四驱 R - Line 智尊版官方指导价 26.68 万，比探岳 380TSI 四驱 R - Line Pro 智慧版的 25.99 万略高。在配置和性能相差不大的情况下，探岳的价格优势就凸显出来了。而且探岳在终端市场通常会有一定的优惠幅度，实际购车价格可能会更低，这也进一步提升了它的性价比。