此前捷豹做出了一项颇具争议的决定 —— 全力投身纯电动未来，逐步淘汰旗下所有燃油车型，此举旨在重新定位品牌，以抗衡宾利等超豪华竞争对手。

　　如今，一段最新曝光的捷豹全新电动四门GT车型间谍测安博体育 安博体育网站试显示，尽管捷豹正迈向电动化新阶段，却仍希望为燃油时代的历史传承保留一丝脉络。

　　这并非捷豹Type 00概念车的量产版本首次被拍到测试，但却是我们首次捕捉到它行驶时的声音。视频进行到约12秒处，身披伪装的测试车驶过镜头，同时正在攀爬一段小斜坡，其发出的声响清晰可辨。

　　与普通电动车微弱的嗡鸣声不同，这款车传递出的是一种低沉浑厚的轰鸣，这种声浪更常与捷豹V8燃油车型联系在一起。

　　在全面转向电动化之前，捷豹的V8车型早已声安博体育 安博体育网站名远扬，从F-Type的5.0升机械增压版本，到高性能的F-安博官网 安博体育Pace SUV，这些车型的声浪都极具辨识度。如今看来，捷豹似乎为这款电动GT车型搭载了某种人工声浪生成系统。

　　极有可能的是，捷豹正为Type 00车型开发多种不同的燃油车声浪模式；当然，车主也将拥有选择“完全静音行驶”的权利。

　　目前现代汽车已在Ioniq 5 N车型上搭载了燃油车声浪，此后多家品牌纷纷跟进，包括Abarth 500e与道奇Charger参数图片） Daytona。据悉，法拉利的首款纯电动车型也将配备类似系统。

　　除了声浪设计，这款全新捷豹电动车型的外观将与去年年底发布的流线型双门概念车高度相似。这意味着它将延续概念车的大气前脸、修长引擎盖、宽体姿态与溜背造型。

　　目前尚无消息表明其是否会像概念车那样取消固定后挡风玻璃，但极星4至少已证明，在小型后置摄像头普及的时代，传统后车安博体育 安博体育网站窗并非必需品。

　　该电动GT基于捷豹全新电动平台打造，预计续航里程约为700公里，新车预计将于今年安博官网 安博体育年底前正式发布，届时我们将能更清晰地看到：捷豹究竟计划如何在品牌传承与电动化野心之间找到平衡。